Najbardziej przyciąga jednak wygląd: samochód otrzymał barwy „Salzburg Design” z numerem 23, nawiązujące do Porsche 917, które dało marce historyczne zwycięstwo w Le Mans. Wzór trzeba było zaprojektować od podstaw pod inną bryłę Carrery GT, a samo malowanie wykonano ręcznie i zabezpieczono folią – bo to auto ma normalnie jeździć po drogach.
Wnętrze również dopracowano tematycznie: dominują akcenty w czerwieni (m.in. Alcantara) oraz karbonowe elementy, dzięki czemu projekt jest spójny z wyścigowym charakterem modelu. To przykład renowacji, która nie jest „odświeżeniem klasyka”, tylko fabrycznym restartem – z historią motorsportu w tle.
Źródło: Porsche Newsroom
