25Dlaczego wybór samochodu może być nie lada problemem? Bowiem w dzisiejszych czasach jest on tak duży, zarówno na rynku pierwotnym jak i na dużo częściej wykorzystywanym do tego celu czyli wtórnym, iż niejednokrotnie możemy minąć się z podstawowym oraz najważniejszym założeniem. Samochód ma zawsze spełniać określoną rolę, co za tym idzie posiadać swoiste przeznaczenie a tym bardziej być dostosowany pod adekwatnym względem do naszych oczekiwań, co niestety jest nie lada wyzwaniem gdy do kwestii jego wyboru podchodzimy w nieodpowiedni sposób. W momencie gdy posiadamy już niewielki zarys specyfikacji takiego auta, względnie parametrów a nawet konkretnego modelu jaki nas interesuje, powinniśmy skupić się na znalezienie pojazdu w dobrym stanie technicznym, sprawnego i nadającego się do dalszej eksploatacji. Wszystko to wydaje się takie oczywistej, jednak jak pokazuje życie w wielu przypadkach i sytuacjach zupełnie inne czynniki wpływają na naszą decyzję, pamiętajmy iż każdy z nas ma inne oczekiwania względem samochodu tym bardziej osobowego.

24Motoryzacja się zmienia i co do tego nie ma żadnych wątpliwości, co najważniejsze także my podchodzimy do niej z zupełnie innej niż dotychczas perspektywy, z korzyścią dla obu stron. Oczywiście to, iż posiadamy oczekiwania względnie generujemy w tym aspekcie określone potrzeby nie powinno być żadnym zaskoczeniem, z drugiej jednak strony już niejednokrotnie potwierdziliśmy fakt, że jesteśmy z czegoś niezadowoleni. Kilkanaście lat temu każdy niemal projekt samochodu osobowego cieszył się już na samym starcie ogromnym zainteresowaniem oraz swoistym popytem, w dzisiejszych czasach mało który producent może na to liczyć. Jako potencjalni odbiorcy tworzący rynek zbytu posiadamy dostęp do cennych informacji, parametrów a przede wszystkim możemy zapoznać się z takim autem jeszcze za nim trafi ono do sprzedaży. Najważniejsze to dla nas utrzymanie pewnej stylistyki, ograniczenie wciąż wzrastających kosztów związanych z utrzymaniem pojazdu, czy zapewnieniem nam pojazdu niezawodnego w pełnym tego słowa znaczeniu.

23BMW, Audi oraz Volkswagen czy tym bardziej Mercedes, to marki których nie trzeba nikomu przedstawiać, jednocześnie producenci samochodów osobowych jacy o swoistą renomę nie muszą się w żaden sposób martwić. Oczywiście w dzisiejszych czasach pojawiła się dla nich mocna konkurencja tym bardziej na europejskich rynkach motoryzacyjnych, gdzie azjatyccy producenci dołączyli do grona francuskich i włoskich, jacy walczą tutaj o pozycję swoistego lidera. Raczej nic nie wskazuje na to aby niemiecki koncern motoryzacyjny miał z tego tytułu notować jakieś diametralne straty, wręcz przeciwnie utrzymanie pozycji jaka obecnie zajmuje nie stanowi żadnego większego problemu. Wystarczy spojrzeć na wszystkie kwestie związane rynkiem oraz branżą motoryzacyjną, fuzją Volkswagena ze Skodą oraz sukcesach jakie niemieckie koncerny motoryzacyjne odnoszą od wielu lat. Dlatego ich migracja poza ocean czy większe natężenie działań w kierunkach bliskowschodnich a tym bardziej azjatyckich nie powinny nikogo zaskakiwać.

22Niejeden koncern motoryzacyjny zaliczył w ostatnim czasie nie lada postęp, oczywiście nie dotyczy on wyłącznie przeskoku technologicznego lecz wdrożenia bardziej adekwatnych w tym aspekcie zmian. Oczywiście z jednej strony były one wymuszone na wszystkich, dostosowanie norm spalania to tylko jedna z nich, z drugiej coraz większa konkurencja sprawia iż trzeba obecnie walczyć o rynki zbytu, oferując im coraz to ciekawsze rozwiązania. Dodatkowo pojawiają się informację, iż niemieccy producenci stracą w niedługim czasie pozycję lidera na rzecz francuskich, włoskich lub amerykańskich aut za którymi przemawia bardzo ważny argument o jakim mowa już od dawna a mianowicie cena. Nie stanowi zaskoczenia ten fakt, gdyż w rzeczywistości wiele koncepcji oraz pomysłów zastosowanych w Volkswagenie odnajdziemy przecież w czeskiej Skodzie z oczywistych do tego powodów, nie zmienia to jednak faktu iż niejeden koncern motoryzacyjny ma nie lada problem. Niestety takie zmiany nie na wszystkich odbijają się w sposób korzystny czy są oni do nich odpowiednio przygotowani.

21Stagnacja w branży motoryzacyjnej to melodia przeszłości, oczywiście nie wszystkim firmom działającym i funkcjonującym wokół niej udało się wyjść na prostą, jest to jednak efekt nieudolnego nimi zarządzania. Nie ma co do tego jakichkolwiek wątpliwości, iż niejednokrotnie branżę motoryzacyjną wskazuje się jako jedną z tych, najbardziej narażoną na działanie innych sektorów gospodarki, od aspektu ekonomicznego kończąc po zawirowaniach na wielu innych płaszczyznach, chociażby rosnącymi cenami ropy. W żaden jednak sposób nie wpływa to jej na swoiste funkcjonowanie, w wielu krajach zakłady produkcyjne podobnie zresztą jak w naszym, mają zamówienia na najbliższe kilka lat a lista kontrahentów gotowych do nawiązania współpracy cały czas rośnie. Dlatego jeżeli gdzieś odczuwamy skutki marazmu czy stagnacji, to jest to raczej odosobniony przypadek i nie ma większego wpływu na kondycję branży motoryzacyjnej na całym świecie, co do tego nie ma akurat jakichkolwiek wątpliwości. Kolejnym argumentem niech będzie dobra koniunktura, wzrost sprzedanych samochodów czy wciąż rosnące zyski.

20Nowe rynki zbytu są szansą dla wielu producentów samochodów osobowych, zresztą nie ma co ukrywać faktu iż widać dosłownie migrację i przenoszenie pewnych działań, w adekwatnym do tego kierunku. Oczywiście większość z nas wskaże wyłącznie orientalne i bliskowschodnie państwa, jakie w tym aspekcie poczyniły największy progres a raczej otworzyły się w znaczącym stopniu na branżę motoryzacyjną. Nie wolno jednak zapominać o azjatyckich czy europejskich konsumentach, niekiedy rodzimym rynku a tym bardziej amerykańskim jaki starają się zdominować producenci tacy jak Skoda względnie Alfa Romeo i nic nie stoi na przeszkodzie by ten cel udało się im zrealizować. Na pewno jednak sytuacja jest na tyle ciekawa, iż jednocześnie pozwala z optymizmem spoglądać w przyszłość a co za tym idzie uświadomić sobie jedno, iż motoryzacja wcale nie straciła na wartości, musiała jedynie zmienić podejście do kilku kwestii. Jedną z nich jest dostrzeżenie popytu tak gdzie może mieć miejsce, nie inaczej jest właśnie w tej sytuacji.

19Samochodowe hybrydowe, już są nazywane autami przyszłości a co za tym idzie na obecną chwilę zaliczają się również do najbardziej sprawdzonych alternatyw dla jednostek napędzanych przez silniki spalinowe. Oczywiście nie ma co liczyć na to aby w najbliższych latach całkowicie je zastąpiła choć nie jest nigdzie powiedziane, iż ilość tego typu pojazdów będzie systematycznie wzrastać, co zresztą dzieje się już od jakiegoś czasu. Pewnie, iż auta hybrydowe doskonale wkomponowują się w dzisiejszą bardziej ekologiczną stylistykę, w odróżnieniu od tych posiadających instalację LPG nie szkodzą także poprzez działanie na poszczególne elementy czy podzespoły. Zdania na temat ich wytrzymałości, solidności oraz funkcjonalności są jednak podzielone, a dostęp do odpowiedniej infrastruktury czy niewystarczające promowanie ich na tle jednostek typowo spalinowych jest nie lada problemem, którego nie uda się rozwiązać w kilka chwil. Nie zmienia to jednak faktu, iż o samochodach hybrydowych mówi się coraz więcej, jednocześnie wskazuje się je jako alternatywę, którą warto rozważyć na wielu co do tego płaszczyznach.

18Gdzie się podziali producenci aut luksusowych oraz sportowych? Czy rzeczywiście kilku z nich, ostatnie lata musi uznać za najgorsze w dziejach dotychczasowej działalności? Oczywiście w pierwszej kolejności skupmy się na tak ważnej kwestii jak nowe rynki zbytu, bliskowschodnie i orientalne gdzie wielu producentów przeniosło się na stałe. Mowa tutaj o Lamborghini, Ferrari czy Porsche w tym ostatnim przypadku jego migracja do azjatyckich krajów okazała się strzałem w przysłowiową dziesiątkę. Trzeba także pamiętać, iż wspomnieni producenci samochodów luksusowych i sportowych podążają wszędzie tam, gdzie są pieniądze jednocześnie zapotrzebowanie na takie właśnie auta. Pomimo ożywienia europejskiego rynku zbytu, przegrywa on już od dłuższego czasu z krajami gdzie luksus i przepych w aspekcie dysponowania takim pojazdem, jest czymś oczywistym. Nie ma mowy aby powyżsi producenci musieli się zmagać kryzysem oraz stagnacją, oni mają pomysł na niego i zapewne jeszcze niejednokrotnie nam to udowodnią.

17Fiat wcale nie stoi obecnie na straconej pozycji, wręcz przeciwnie przystępuje do letniej ofensywy prezentując swoje najnowsze modele, także spod szyldu Alfa Romeo oraz Maserati. Oczywiście wiele osób było zaskoczonym faktem, gdy pierwszy markowy salon wspomnianego producenta samochodów osobowych jakim jest Maserati pojawił się w naszym kraju. Na pewno jeszcze więcej przetrze oczy ze zdumienia gdy dowie się, iż to właśnie poza oceanem wspomniana Alfa Romeo szuka nowych rynków zbytu i na amerykańskich ma bez wątpienia szansę na odniesienie sukcesu. Przez kilka ostatnich lat Fiat skupiał się raczej na poprawie pewnych kwestii w swoich samochodach, jak pokazuje życie było to doskonałe posunięcie a co za tym idzie przyniosło zamierzony efekt. Dla nas najważniejsze jest utrzymanie a nawet zwiększenie produkcji w polskich zakładach, a co ciekawe także jeszcze większe zainteresowanie przeniesieniem jej z innych regionów świata. Fiat to także Ferrari oraz Lancia, w obu przypadkach trwają pracę nad nowymi modelami.

16Jakie najważniejsze czynniki wpływają obecnie na motoryzację? Zapewne nie trzeba długo się zastanawiać by wymienić dwa o których w tym przypadku najczęściej się mówi, a mianowicie ekologia oraz ekonomia. Oczywiście nie powinno zatem nikogo dziwić, iż wielu producentów zmienia swoją dotychczasową koncepcję w zakresie działania, dostosowując się do potrzeb jakie w tym kierunku generuje sama motoryzacja. Silniki o dużo mniejszej pojemności, auta napędzane elektrycznie, instalacje LPG a nawet samochodowy hybrydowe na pewno stanowią tego doskonały przykład, a zapowiedzi całkowitej rezygnacji wielu państw możliwości nabycia i rejestracji pojazdu spalinowego, powodują iż motoryzacja musi dostosować się do tych zmian. Jednak nie ma w tym niczego złego, akurat kwestia dużo tańszej eksploatacji samochodu osobowego jest jedną z tych, którą w dzisiejszych czasach zaraz obok ochrony środowiska porusza się nader często. Pewnych zmian nie da się przeskoczyć i podobnie jest w motoryzacji, która oscyluje wokół nich na takiej a nie innej płaszczyźnie.

15Branża motoryzacyjna ma się całkiem dobrze, tym bardziej w naszym kraju gdzie opiera się głównie o działające oraz funkcjonujące zakłady produkcyjne względnie usługowe. Oczywiście pomimo wielu starań w aspekcie reaktywowania polskiej marki samochodów osobowych, nie udało się dalej znaleźć poważnych inwestorów zainteresowanych taką opcją. Możemy za to pochwalić się produkcją autokarów takich jak Autosan oraz Solaris i wsparciu ich ze strony rządu, co już przynosi zamierzony efekt. Nie zapominajmy, że na branżę motoryzacyjną trzeba przede wszystkim spoglądać przez pryzmat setek tysięcy miejsc pracy oraz dziesiątek większych i mniejszych firm, jakie w aspekcie gospodarczym nie pozostają tutaj bez znaczenia. W naszym kraju branża motoryzacyjna już od wielu lat utrzymuje ten sam standard działania, oscylujący na zbliżonym co do tego poziomie, w gruncie rzeczy to dobra informacja a co za tym idzie pokazująca ogromny potencjał i nasze swoiste możliwości, z drugiej jednak strony zawsze mogłoby być lepiej.

14Jakie marki motoryzacyjne zyskały najwięcej w ostatnim czasie? Zapewne wiele osób zaskoczy fakt, iż niekwestionowanym liderem pozostanie Ford choć zaraz po piętach depcze mu francuskie Renault czy niemiecki Opel. Oczywiście w innych przypadkach dostrzec można delikatny wzrost ilości sprzedanych samochodów osobowych, z drugiej jednak strony nie wolno bagatelizować faktu jakim są wciąż rosnące potrzeby samego rynku. Obecnie to samochody klasy średniej w dostępnej co do tego cenie, posiadające atrakcyjne wyposażenie jednocześnie z optymalnie dobraną jednostką napędową, są koncepcją jaka cieszy się ogromnym zaufaniem zwłaszcza na europejskich rynkach zbytu. Pewnie, iż jeszcze do długo zapowiadanej ofensywy nie przystąpili azjatyccy producenci aut tacy jak Honda, Toyota a tym bardziej Kia oraz Hyundai, jacy także na swoim rodzimym rynku czują się już obecnie za ciasno. Nie dziwi sytuacja w której stawiamy na marki znane oraz najzwyczajniej w świecie tanie, do takich można zaliczyć czeską Skodę choć jej niczego nie brakuje.

13W jakim kierunku podąża obecnie motoryzacja a co za tym idzie, dlaczego nie wszystkim przypada on do gustu? Oczywiście stylistyka czyli ekonomiczne oraz ekologiczne normy, stały się swoistym standardem jakie nie tyle zmusiły producentów samochodów osobowych i innych pojazdów spalinowych do pewnych zmian, lecz nijako je wymusiły. Patrząc na to przysłowiowym gołym okiem możemy dojść do wniosku, iż motoryzacja sama w sobie poczyniła ogromny postęp z uwzględnieniem jednocześnie ważnych kwestii dotyczących chociażby ochrony środowiska. Niestety wielu producentów starało się to ukryć, Mitsubishi i Volkswagen byli najgłośniejszymi bohaterami akcji związanej z wprowadzaniem w błąd swoich klientów, za co poniosły karę. Nie oznacza to jednak, iż wszyscy są pozytywnie nastawieni do nowej stylistyki czy trendu w motoryzacji, wbrew temu co się wydaje odbiega on w znaczącym stopniu od najważniejszych w tym zakresie założeń. Nie da się jednak już tego uniknąć, motoryzacja potrzebuje i oczekuje takich zmian na wielu co do tego płaszczyznach.

12Suzuki podobnie jak Hyundai, nie powiedziało jeszcze ostatniego słowa co za tym idzie zapewne w najbliższym czasie usłyszy znacznie więcej na ich temat. Oczywiście w obu przypadkach powinniśmy liczyć przede wszystkim na kontynuowaniu dalszej produkcji najbardziej uznanych w tym aspekcie modeli. Suzuki Vitara to jeden z nich i jednocześnie najbardziej pod względem technologicznym rozwinięty samochód osobowy tego producenta, koreański Hyundai kontynuuje swoje dzieło związane z autami typu SUV. Azjatyccy producenci samochodów osobowych są tymi, jacy niejednokrotnie długo trzymają pewne koncepcje zanim wyjdą one na światło dzienne, oznacza to iż wiele ciekawych oraz atrakcyjnych rozwiązań zostanie nam zapewne udostępnione w najbliższym czasie. Nader ważną kwestią jest również ich migracja na rynki europejskie, w tym także nasz krajowy która odbywa się systematycznie już od dłuższego czasu, i jest widoczna dosłownie gołym okiem, jest to o tyle ważna wiadomość gdyż zahacza po części o możliwość prowadzenia produkcji w naszym kraju.

11Większość producentów samochodów osobowych ma powody do zadowolenia, jednocześnie zaliczyła ogromny postęp i progres a co najważniejsze wzrastają przychody ze sprzedaży nowych aut. Oczywiście nie wszystkich to zadowala a co za tym idzie poszukiwane wciąż nowe rynki zbytu, z różnym co do tego efektem, z drugiej jednak strony konkurencja na nich również jest coraz większa. Największe powody do satysfakcji mają niemieccy oraz francuscy producenci samochodów osobowych, choć także azjatyccy nie powinny mieć powodów do niezadowolenia, zwłaszcza po ostatnich zapowiedziach dotyczących jeszcze większej ich migracji, można dojść do wniosku iż radzą sobie całkiem nieźle. Nie wszyscy producenci aut utrzymali produkcję na optymalnym do tego poziomie, zaskoczeniem może być fakt ich migracji w wielu regionach naszego globu gdzie powiększyli zakres swojej dotychczasowej działalności. Ferrari w Afryce czy Azji, podobnie jak Maserati lub Porsche ze swoimi salonami w naszym kraju to już nie melodia przyszłości a rzeczywisty fakt ich istnienia, także salonów oferujących możliwość nabycia takiego auta.

10Renault oraz Dacia to doskonały przykład współpracy, kolejny po Volkswagenie i czeskiej Skodzie, który obrazuje możliwości wykorzystania niektórych patentów w branży motoryzacyjnej, na dużo szerszą oraz ciekawszą do tego skalę. Ożywienie marki jaką jest Dacia nie jest niczym nowym, wręcz przeciwnie zjawiskiem które w motoryzacji dostrzega się nader często jednak nikt nie przewidział, iż w tym przypadku także okaże się strzałem w przysłowiową dziesiątkę. Oczywiście Dacia w sobie nie posiadała zbyt wielu argumentów by po zaprezentowaniu jej najnowszych modeli oraz w innowacyjnej i dotychczasowej nieznanej odsłonie, odnieść aż tak ogromny sukces a o takim trzeba w tej sytuacji wspomnieć. Sprzedaż modelu jak jest Logan uświadomił jednak większości europejskich producentów samochodów osobowych, potrzeby jakie w dzisiejszych czasach generuje sam rynek, czyli auto klasy średniej w niewygórowanej co do tego cenie. Dacia opiera swoją konstrukcję nie tylko o podwozie użyczone od Renault, to przede wszystkim producent który wręcz bazuje w całości na nim.

09Ford notuje rekordowe zyski i to po pierwszym półroczu tego roku, jego właściciele oraz inwestorzy mogą mieć powody do swoistego zadowolenia. Oczywiście warto tutaj cofnąć się z w czasie aby przypomnieć sobie jak kilka lat temu, ten znany i renomowany koncern stał na granicy wręcz swoistego bankructwa. Pewnie, iż w przeciągu tego okresu musiał poczynić adekwatne w tym kierunku działania aby wyjść na przyzwoitą prostą choć przy udziale państwa amerykańskiego, które wsparło go w optymalny do tego sposób. Pozbycie się nierentownych produktów a raczej prawa do kilku marek pozwoliło nie tylko na ich uratowanie czy kontynuowanie produkcji bezpośrednio w Chinach ale również na uzyskanie niezbędnego do dalszego funkcjonowania kapitału obrotowego. Obecnie Ford także na europejskim rynku sprzedaje się całkiem przyzwoicie, a jego flagowe modele czyli Focus oraz Ka należą do najczęściej wybieranych, a co za tym idzie można mówić o prawdziwym progresie jaki w tym aspekcie ma miejsce, choć nie wolno spoczywać na przysłowiowych laurach, z czego projektanci oraz pracownicy Forda świetnie zdają sobie sprawę.

08Czy grozi nam stagnacjach na rynkach motoryzacyjnych, zwłaszcza tych które dotychczas nie musiały się z nią zmagać? Oczywiście wiele osób stwierdzi, że tak zwłaszcza po tym co zapowiadają producenci samochodów osobowych, a tym bardziej ci najwięksi z drugiej jednak czy w przeszłości nie wspominano już o kryzysie i to zaraz po rozpoczęciu nowego roku. Przede wszystkim wiele rynków motoryzacyjnych stało się stabilnych, dużo ciekawszych oraz atrakcyjniejszych pod każdym względem, oznacza to mianowicie tyle iż nic nie stoi na przeszkodzie aby w końcu wyjść z przysłowiowego marazmu. Należy jednak pamiętać, iż charakterystyczne dla rynków motoryzacyjnych jest to jak reagują inne sektory gospodarki, sytuacja ekonomiczna czy finansowa ma tutaj ogromne znaczenie. W przypadku naszego polskiego rynku motoryzacyjnego nie mamy jakichkolwiek powodów do niepokojów, a co najważniejsze można się skupić na skoordynowaniu działań w celu jego dalszego kreowania i przedstawienia jako atrakcyjne miejsce pod wieloma względami.

07W końcu producenci samochodów osobowych dostrzegli potrzeby samego rynku, a co za tym idzie także coraz większej grupy odbiorców, którzy w dzisiejszych czasach mają jasno sprecyzowane oczekiwania. Oczywiście nie ma w tym niczego dziwnego, wręcz przeciwnie to jak podchodzimy do kwestii motoryzacji ma diametralne dla niej znaczenie w aspekcie swoistego rozwoju czy kierunku w jakim ona podąża. Oczywiście prowadzi to do wspomnianych zmian jakie mają miejsce od początku jej istnienia, obecnie największą uwagę przykłada się do ekologii oraz ekonomii, czyli zagadnień nader ważnych w całej motoryzacji. Nowe samochody osobowe są również znacznie bardziej ciekawsze pod względem zastosowanych w nich rozwiązań, innowacyjnych technologii czy niespotykanych wcześniej inspiracji jakie w końcu znalazły zastosowanie. Nie dziwi zatem fakt, iż na motoryzację a zwłaszcza sektor samochodów osobowych patrzymy przez pryzmat oczekiwań, potrzeb oraz nowoczesnych i innowacyjnych koncepcji, których wykorzystanie zwłaszcza w motoryzacji ma jak najbardziej uzasadniony sens.

06Jakie są prognozy dla branży motoryzacyjnej w naszym kraju? Na pewno bardzo optymistyczne podejście zaskoczy zwłaszcza tych, którzy od dłuższego czasu analizowali rynek motoryzacyjny oraz zachodzące na nim zmiany. Oczywiście jest to efektem tego, iż na przestrzeni ostatnich lat zaliczyliśmy jako cała branża ogromny progres także na skali krajowej, co niestety nie zawsze jest dostrzegane przysłowiowym gołym okiem. Najbliższe kilka lat to dalszy rozwój na wielu płaszczyznach, jednocześnie migracja nowych firm oraz pojawienie się tych które dostrzegają w przypadku naszego kraju odpowiednią płaszczyznę do prowadzenia jakichkolwiek działań. Pewnie, iż branża motoryzacyjna staje się silnym sektorem polskiej gospodarki choć tak naprawdę nigdy nie straciła na swoistej stabilizacji. Oznacza to mianowicie tyle, iż na tle większości europejskich a nawet światowych państw, odgrywamy coraz ważniejszą rolę w zakresie produkcji części oraz elementów motoryzacyjnych a do tego robimy to w odpowiedni do tego sposób.

05Czeska Skoda notuje coraz lepsze wyniki sprzedaży, jednak czy powinno to jeszcze kogokolwiek dziwić gdy spojrzymy na to jak wiele ciekawych oraz optymalnych rozwiązań, zastosowano w jej dotychczasowych projektach. Oczywiście wszystko jest możliwe dzięki zagłębieniu jeszcze bardziej współpracy z niemieckim Volkswagenem, wiele osób dalej nie wie iż to skorzystanie z kilku adekwatnych do tego patentów, pozwoliło na pchnięcie Skody w zupełnie inny, nieznany dotychczas wymiar. Już pierwsze modele Octavii podobnie jak Felicii dały nam jasno do zrozumienia, iż klasa auty średniej lecz o podwyższonym standardzie to coś co szybko przyjmie się także na naszym krajowym rynku. W dzisiejszych czasach trwa migracja tego producenta poza europejskich odbiorców, obecnie o Skodzie mówi się coraz więcej także w aspekcie amerykańskiego rynku, który de facto jest atrakcyjny pod względem pewnych możliwości a przede wszystkim nowych oraz potencjalnych odbiorców, których tam na pewno nie brakuje.

04Motoryzacja ma bardzo duży wpływ na rozwój wielu dziedzin naszego codziennego życia, także tych kluczowych w aspekcie gospodarki każdego kraju, jedną z nich jest bez wątpienia transport. Oczywiście w dzisiejszych czasach dzięki rozwojowi transportu w naszym kraju dostrzegamy także potencjał motoryzacyjny a co za tym idzie pojawienie się wielu ciekawych oraz atrakcyjnych pod tym względem zalet. Nie od dziś wiadomo, że to motoryzacja udostępniła nam możliwość przemieszczania się za pośrednictwem dostępnych środków transportu, a co za tym idzie uprościła nam życie czy funkcjonowanie na wielu płaszczyznach. Pewnie, że niejednokrotnie zapominamy o tym fakcie jednocześnie nie zdajemy sobie sprawy jak ważną kwestią jest rozwój motoryzacji w naszym kraju. Dlatego niech nie dziwi również coraz większa ilość inwestycji prowadzonych i realizowanych w tym kierunku, a co najważniejsze wpływu samej motoryzacji na bardzo wiele dziedzin gospodarki, rynku pracy czy innych jej sektorów które na swój sposób wspiera.

03Niewielkie firmy motoryzacyjne wcale nie stoją w naszym kraju na straconej pozycji, wręcz przeciwnie mówi się o nich jako o tych które są siłą napędową całego rynku oraz odgrywają coraz znaczącą rolę w aspekcie samej branży. Oczywiście nie powinno to nikogo dziwić, nie tylko najwięksi producenci czy zagraniczne koncerny mają znaczący wpływ nie tylko na rozwój branży motoryzacyjnej ale również rynku pracy czy kluczowych kwestii związanych z gospodarką naszego kraju. Firmy usługowe oraz produkcyjne działające na polskim rynku motoryzacyjnym cieszą się od wielu lat uznaniem i zaufaniem dużo większych podmiotów, także zagranicznych kontrahentów jacy dostrzegają w nich potencjał. Warsztaty mechaniki samochodowej czy też podmioty świadczące usługi transportowe, to tylko część naszego rynku motoryzacyjnego w aspekcie wspomnianych niewielkich firm a jest ich znacznie więcej i funkcjonuję one na kilku płaszczyznach czyli od produkcji po świadczenie odpowiednich usług. Branża motoryzacyjna w naszym kraju przez wiele lat opierała się na ich działaniu.